Video llegado desde you tube de mano del Sr Pedro Pablo Lacoste se ve el problema de freno en el tren CHAPA 23 el que nosotros tambien TRENES DEL OESTE mostro que no CIERRAN LA PUERTAS.
A pesar de que el Ministro Randazzo, la empresa UGOMS y Knorr Bremse manifiestan que los frenos de los trenes funcionan con normalidad aquí vemos que no es así. En la aplicación de servicio sólo aplica 2,800 kg/cm2. Cuando debería ser de poco más de 3,500 kg/cm2. Además se nota la diferencia con el freno de emergencia.
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