Desde 2011 hasta el 2013 la mayorias de los accidentes evitables. ocurrieron el corrdor SARMIENTO, no es algo que queremos traer a su memoria, si no para que NO SE OLVIDE , si nos OLVIDAMOS no hay JUSTICIA.
viajamos cada uno de nosotros, nuestro hijos, nuestra familia, nadie estamos exento de que podemos ser nosotros la proxima victima.
el video fue hecho por USUARIOS ORGANIZADOS DEL SARMIENTO ( UOS )
viernes, 13 de junio de 2014
DESCARRILAMIENTO DE CADA SEMANA ESTA VEZ EL LOBERO.
Hoy pasado el medio día en la Estación de merlo, donde esta la cabecera del LOBERO el servicio que hacer MERLO-LAS HERAS-LOBOS, se descalzo por el mal funcionamiento del cambio de vías, dicho servicio esta teniendo muchos problemas, sumados a los problemas que tiene con el trasporte con la empresa ECOTRANS, que esta poniendo en vilo a la gente de MARCOS PAZ ya que es lo único que esta conectando dichas localidades con MERLO y así es la odicea de cada gente que viaja en este servicio dejo un par de fotos gentileza de LA BRONCA ES DE TODO.
Comunica de Prensa.
COMUNICADO DE PRENSA
LA REVOLUCIÓN FERROVIARIA EN EL FFCC SARMIENTO VIAJA EN TORTUGA
DESCARRILLA TREN 2819 EN ZONA DE CAMBIOS DE LA ESTACIÓN MERLO, POR FALLA EN EL MATERIAL DE VÍAS
Lamentablemente y a pesar de los anuncios que se multiplican día a día, en la línea Sarmiento seguimos bajo la constante de incidentes que debiesen haber sido resuelto si de tanto anuncio se hubiesen concretados las obras de real importancia para la operatividad del servicio. Hoy ante este segundo descarrilo en menos de 48 hs. se ratifica la mentira de la revolución ferroviaria a casi 2 años de su anuncio. Los graves problemas estructurales del sistema ferroviario no se pueden solucionar con grandes anuncios y acuerdos con las empresas que son cómplices del vaciamiento y la desidia en las líneas ferroviarias. Necesitamos renovaciones de vías de verdad con personal ferroviario capacitado y en actividad, con experiencia comprobada, como lo son los trabajadores ferroviarios. Así se lo hemos propuesto en varias oportunidades al Ministerio de Transporte y no negociados con las empresas amigas del poder que siguen actuando mas allá de la desidia de la que son responsable. Con una política de enfrentamiento con los trabajadores del riel y en favor de empresas que solo desembarcan para llevarse los subsidios que vacían las arcas del estado, sobre-facturando las obras y sin importarles el servicio público; la revolución ferroviaria, solo será un concepto para endeudar al país en favor de las grandes multinacionales y empresarios corruptos.
Cuerpo de Delegados
Comisión Ejecutiva
Seccional Oeste
Unión Ferroviaria
Comisión Ejecutiva
Seccional Oeste
Unión Ferroviaria
Secretario Institucional
DIEGO HORMACHEA
DIEGO HORMACHEA
jueves, 12 de junio de 2014
ECOTRANS Y LA FALTA DE SERVICIO.
La linea 163 que va de San Miguel a primera Junta esta sin brindar servicios por falta de unidades. La 136 de Parque San Martin dado el inconveniente con el tran sarmiento que dejo de funcionar tampoco brinda los servicios por la falta de unidades para cubrir la demanda y la falta de seguridad. Lamentamos tener que tomar esta decisicion por los usuarios pero no somos los responsables de la falta de inversión y la falta de respuesta de las autoridades.
EL MINI PARO DEL SARMIENTO DEL JUEVES LOS POR QUE ?
Esta tarde por la agresión a un guarda el servicio había sido paralizado por una medida de fuerza en reclamo de seguridad en las formaciones.
"Hasta que no pongan policías en las formaciones no arrancamos", dijo Ruben “Pollo” Sobrero, "Es imposible seguir trabajando así”, reclamó el dirigente gremial.
Trabajadores realizaron una protesta en reclamo de más seguridad, luego de que uno de sus compañeros fuera golpeado.
Sobrero había advertido que levantarían la medida ni bien fuera garantizada la seguridad en los trenes.
De esta forma, con la garantía de la empresa de que colocarán vigilancia en las formaciones -según ratificó el cuerpo de delegados- retomaron la actividad normal.
La medida duró unos 45 minutos. Según informaron desde la operadora del Sarmiento, el paro fue levantado cerca de las 17.30 y esperaban que el servicio se normalice hacia las 18.
Fuente: http://soyferroviario.com.ar/
NUEVO SERVICIO DEL TREN ROCA
Con el intendente Julio Pereyra trabajamos en mejoras al tren Roca y en la nueva oficina de Migraciones en su ciudad. Como nos pidió Cristina Fernandez de Kirchner, estamos ejecutando un fuerte plan de inversión que incluye la compra de 300 coches 0km para el Tren Roca, la electrificación del ramal hasta La Plata y la renovación integral de vías e infraestructura ferroviaria.
Además, habrá 6 nuevos servicios semi rápidos desde Florencio Varela hasta Plaza Constitución que incrementarán la oferta de transporte de pasajeros en horas pico en un 60 por ciento.
Además, habrá 6 nuevos servicios semi rápidos desde Florencio Varela hasta Plaza Constitución que incrementarán la oferta de transporte de pasajeros en horas pico en un 60 por ciento.
1 AÑO DE LA MASACRE DE CASTELAR
El Viernes 13 de Junio a un año de la Masacre de Castelar que dejó como saldo tres muertos y 315 heridos, los usuarios de todos los ramales, como vos, como yo, nos congregamos en Once a las 17 horas como un fuerte signo que dé cuenta de lo ocurrido y asegurarnos entre todos recuperar un TRANSPORTE PUBLICO SEGURO Y DIGNO.
Hace un año USUARIOS Y FERROVIARIOS acordamos un Petitorio NI UN MUERTO MAS, firmado por más de 4000 personas s y sobre el fin de año luego de 5 relevamientos (Tigre-Retiro. Mitre. Retiro, Victoria- Capilla, Merlo Lobos y Once Moreno) se hicieron presentaciones en la Presidencia de la Nación , la Auditoria General de la Nación, la Defensoría del pueblo de la Nación ,la CNRT convencidos en que solo la participación de los usuarios en el control y gestión de nuestros trenes nos devolverá nuestro derecho al servicio que necesitamos y para que no haya ni un muerto más por tragedias totalmente evitables como fueron la de Once, y Castelar . SUMATE-DIFUNDÍ
Convocan : Autoconvocados x los trenes, Pasajeros del Roca, El Tercer Riel Mata, Algunos familiares de la Tragedia de Once, Usuarios organizados del Sarmiento, Salvemos al Tren ,Comisión de Recuperación de las Privatizadas, Somos Usuarios bien Indingados S.U.B.I..
Adhieren : Cob.La Brecha, Asamblea Barrial de Beccar , Movimiento por la Unidad Latinoamericana y el Cambio Social M.U.C.L.S., Movimiento Popular la Dignidad.
NI UN MUERTO MÁS, NI UNA VICTIMA MÁS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS.
Los trenes son nuestros, no pueden ser lucro para empresarios y funcionarios. Vamos a recuperarlos.
A 16 meses de la masacre de Once y a días de la tragedia de Castelar, donde murieron 55 personas y hubo más de 1100 heridos. Frente a la reiteración de innumerables fallas y accidentes en todas las líneas, interrupciones, cancelaciones, hacinamiento, eliminación de servicios diurnos y nocturnos. Con el objetivo principal de no más muertos ni víctimas por causas evitables y basados en que el transporte público es un derecho constitucional que debe ser garantizado por el Estado exigimos:
1- Auditoría EXTERNA sobre la situación actual del servicio (vías, señalización y material rodante) Revisión de todos los contratos. Expropiación de los talleres de los grupos Roggio, Romero y Cirigliano.
2- Medidas concretas e inmediatas para no tener más riesgo: freno remoto (ATP), Sistema de señalización Hombre vivo y aplicación rigurosa del RITO.
3-Procesamiento y juicio a los responsables del deterioro y saqueo de los ferrocarriles: empresarios, funcionarios y sindicalistas burócratas.
4-Creación de un programa de asistencia a integral y efectiva a las víctimas.
5- Realizar Audiencias Públicas para ser informados de los planes y obras que garanticen la seguridad y calidad del servicio. Mecanismos de control de usuarios y trabajadores sobre el cumplimiento de los planes de mejoras, y la regular rendición de cuentas sobre lo ejecutado.
6-Reestatizacion de los ferrocarriles con control de gestión de trabajadores y usuarios. Derogación de la ley de emergencia ferroviaria (Decreto nacional 2075/02).
7-Reapertura de la industria Ferroviaria Nacional.
Por un Transporte Público seguro y digno Sumate y firma
Hace un año USUARIOS Y FERROVIARIOS acordamos un Petitorio NI UN MUERTO MAS, firmado por más de 4000 personas s y sobre el fin de año luego de 5 relevamientos (Tigre-Retiro. Mitre. Retiro, Victoria- Capilla, Merlo Lobos y Once Moreno) se hicieron presentaciones en la Presidencia de la Nación , la Auditoria General de la Nación, la Defensoría del pueblo de la Nación ,la CNRT convencidos en que solo la participación de los usuarios en el control y gestión de nuestros trenes nos devolverá nuestro derecho al servicio que necesitamos y para que no haya ni un muerto más por tragedias totalmente evitables como fueron la de Once, y Castelar . SUMATE-DIFUNDÍ
Convocan : Autoconvocados x los trenes, Pasajeros del Roca, El Tercer Riel Mata, Algunos familiares de la Tragedia de Once, Usuarios organizados del Sarmiento, Salvemos al Tren ,Comisión de Recuperación de las Privatizadas, Somos Usuarios bien Indingados S.U.B.I..
Adhieren : Cob.La Brecha, Asamblea Barrial de Beccar , Movimiento por la Unidad Latinoamericana y el Cambio Social M.U.C.L.S., Movimiento Popular la Dignidad.
Texto del petitorio
NI UN MUERTO MÁS, NI UNA VICTIMA MÁS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS.
Los trenes son nuestros, no pueden ser lucro para empresarios y funcionarios. Vamos a recuperarlos.
A 16 meses de la masacre de Once y a días de la tragedia de Castelar, donde murieron 55 personas y hubo más de 1100 heridos. Frente a la reiteración de innumerables fallas y accidentes en todas las líneas, interrupciones, cancelaciones, hacinamiento, eliminación de servicios diurnos y nocturnos. Con el objetivo principal de no más muertos ni víctimas por causas evitables y basados en que el transporte público es un derecho constitucional que debe ser garantizado por el Estado exigimos:
1- Auditoría EXTERNA sobre la situación actual del servicio (vías, señalización y material rodante) Revisión de todos los contratos. Expropiación de los talleres de los grupos Roggio, Romero y Cirigliano.
2- Medidas concretas e inmediatas para no tener más riesgo: freno remoto (ATP), Sistema de señalización Hombre vivo y aplicación rigurosa del RITO.
3-Procesamiento y juicio a los responsables del deterioro y saqueo de los ferrocarriles: empresarios, funcionarios y sindicalistas burócratas.
4-Creación de un programa de asistencia a integral y efectiva a las víctimas.
5- Realizar Audiencias Públicas para ser informados de los planes y obras que garanticen la seguridad y calidad del servicio. Mecanismos de control de usuarios y trabajadores sobre el cumplimiento de los planes de mejoras, y la regular rendición de cuentas sobre lo ejecutado.
6-Reestatizacion de los ferrocarriles con control de gestión de trabajadores y usuarios. Derogación de la ley de emergencia ferroviaria (Decreto nacional 2075/02).
7-Reapertura de la industria Ferroviaria Nacional.
Por un Transporte Público seguro y digno Sumate y firma
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